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UPS燃油附加費(fèi)官網(wǎng)查不到?外貿(mào)賣家如何避開運(yùn)費(fèi)誤差陷阱

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DAP進(jìn)口清關(guān)費(fèi)用誰(shuí)負(fù)責(zé)?很多外貿(mào)人都理解錯(cuò)了

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DAP進(jìn)口清關(guān)費(fèi)用誰(shuí)負(fù)責(zé)?很多外貿(mào)人都理解錯(cuò)了

Hom???發(fā)布時(shí)間:2025-06-03 10:46:13

不少做外貿(mào)的朋友都有這樣的經(jīng)歷:好不容易把貨發(fā)到了客戶指定國(guó)家,結(jié)果買家卻遲遲不提貨,一問才發(fā)現(xiàn)是因?yàn)榍尻P(guān)費(fèi)用太高,買家不愿承擔(dān)。

于是你開始疑惑——我選的是DAP條款,進(jìn)口清關(guān)費(fèi)用到底該誰(shuí)出?是我這個(gè)賣家,還是買家?

國(guó)際快遞

這個(gè)問題,說復(fù)雜也復(fù)雜,說簡(jiǎn)單也簡(jiǎn)單。

很多人在使用DAP(Delivered at Place,指定地點(diǎn)交貨)條款時(shí),往往只注意了送到目的地這幾個(gè)字,忽略了清關(guān)環(huán)節(jié)的責(zé)任分配,結(jié)果就容易在交易過程中出現(xiàn)爭(zhēng)議,甚至導(dǎo)致貨物無(wú)法清關(guān)、被退運(yùn)、滯港等問題。

DAP是一種非常常見的國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ):賣家負(fù)責(zé)把貨運(yùn)送到買家所在國(guó)家指定地點(diǎn)(比如倉(cāng)庫(kù)、園區(qū)、港口等),但不負(fù)責(zé)目的國(guó)的清關(guān)和稅費(fèi)。也就是說,貨到了,賣家的任務(wù)就完成了,清關(guān)、交稅這些事,屬于買家該做的事。

這時(shí)候問題就來(lái)了。如果買家不愿清關(guān)、不愿出稅費(fèi),怎么辦?

很多賣家在實(shí)際操作中遇到的尷尬正是由此而起:貨物到了目的國(guó),卻被滯留在海關(guān)口岸,買家不處理,自己又無(wú)能為力,白白浪費(fèi)了運(yùn)輸成本不說,還可能影響客戶滿意度,甚至被平臺(tái)投訴。

其實(shí),很多客戶并非不想收貨,而是不了解當(dāng)?shù)氐那尻P(guān)流程,或是清關(guān)公司要求繁雜,導(dǎo)致他們望貨興嘆。也有一些是客戶有意規(guī)避進(jìn)口責(zé)任,明明使用的是DAP條款,卻希望賣家包辦一切。作為外貿(mào)賣家,你該怎么辦?

這時(shí)候,你就需要一個(gè)懂業(yè)務(wù)、能落地、處理靈活的物流服務(wù)商來(lái)幫你兜底。泰嘉物流專為跨境賣家提供DAP轉(zhuǎn)運(yùn)與清關(guān)解決方案,如果買家拒絕承擔(dān)目的國(guó)清關(guān)費(fèi)用,我們可為您提供一件代清、全鏈條對(duì)接的落地服務(wù)。

比如,TakeSend清關(guān)服務(wù)內(nèi)容包括:

轉(zhuǎn)運(yùn)代清關(guān)服務(wù):買家拒絕清關(guān)?沒關(guān)系,我們來(lái)清,再轉(zhuǎn)運(yùn)給客戶,保證貨物順利送達(dá)。

專屬客戶經(jīng)理對(duì)接:及時(shí)處理目的國(guó)清關(guān)異常、稅費(fèi)代繳、文件申報(bào)等事務(wù)。

歐美本地落地資源:與多家目的國(guó)清關(guān)行、快遞公司長(zhǎng)期合作,清關(guān)效率高,成功率高。

合理規(guī)避被滯留風(fēng)險(xiǎn):提前評(píng)估清關(guān)資料,建議使用更合適的條款如DDP。

費(fèi)用透明,按需計(jì)費(fèi):不盲目打包收費(fèi),按實(shí)際清關(guān)服務(wù)項(xiàng)分層報(bào)價(jià),讓賣家看得明白,用得放心。

如果你是在亞馬遜、Shopify、eBay等平臺(tái)賣貨的跨境電商賣家,建議在發(fā)貨前就與客戶明確清關(guān)責(zé)任,盡量采用DDP(Delivered Duty Paid)或DDU(Delivered Duty Unpaid)等更清晰的條款,避免后續(xù)糾紛。

別再為清關(guān)誰(shuí)出錢而焦頭爛額,也不必因一單貨被買家棄收而影響整體業(yè)務(wù)進(jìn)度。

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